ＲＯＭ人さんへ 西武新宿線の改善提案

ええっと、たしかＲＯＭ人さんは、２００００系に萌え、とも書かれていたし、住んでいるところが近いかもしれません。

で、もしいやでなければ、教えてほしいんですが、ＲＯＭ人さんは、西武新宿線の所沢－高田馬場間は、のりなれている方ですか！？

といいますのは、ととろは、古本屋行くために、ここをうんざりするくらいのっているんですが、ここをこうすれば、もっとダイヤの接続がよくなるだろ、というのを、考えたんですよ。でそれをまとめて西武におくろう、と思うんですが、もし詳しい方なら意見を聞きたいので。

改善点をまとめるとこうです。（以下テクニカルタームがあります……）

＊鷺宮、上石神井、田無の中線のホーム両側にホームドアを新設。

＊上石神井の最北の業務線を現役復帰させる。そのため架線、信号復活。

＊井荻で、下り線の退避を始める。

こうした上で、始発から正午までは以下のようにする。

＊鷺宮、上石神井、田無では、追い越しの場合は中線を優等列車が停車または通過。（いまは中線で退避なのを逆にする）

＊井荻中線は下り線通過に変更。上りは通過電車も側線を走行。

＊上石神井は、上り通過電車は最北線を通過させる。

これで、各停－急行－通勤急行をパターンで組めると思うんですよね……。

弱点は、

＊３ドア車は中線を通過はできるが停車できなくなる。

＊鷺宮では、緩急結合できない点はかわらない。

＊上石神井、井荻の上り通過電車、井荻の下り通過電車は、本線走行が側線走行になり乗り心地悪化。

でもいまよりはよくなると思うんです…………。わら